Uusi tiekartta: miksi autoteollisuus koskee kaikkia
Autonvalmistajat, teknologiayritykset, kaivosyhtiöt ja hallitukset tarvitsevat toisiaan, mutta harva puhuu toisen kieltä. Juuri tuossa aukossa me toimimme.
Autamme alat puhumaan toistensa kieltä
Tällä hetkellä on valtava aukko. Perinteiset autonvalmistajat eivät ymmärrä ohjelmistoja. Teknologiayritykset eivät ymmärrä valmistusta. Kaivosyhtiöt eivät ymmärrä akkukemiaa. Hallitukset kiirehtivät laatimaan säädöksiä teknologialle, joka etenee lainsäädäntöä nopeammin.
Tuo aukko on se, missä toimimme. Autamme kutakin näistä aloista puhumaan toistensa kieltä ja rakentamaan toimivia kumppanuuksia.
Yksinkertaisen toimitusketjun aika on ohi. Kilpailijasi hankkivat materiaaleja Etelä-Amerikasta, kokoavat tuotteet Itä-Euroopassa ja myyvät Aasiassa – samalla kun he navigoivat erilaisten tullien, työlakien ja ympäristösäädösten keskellä. Ilman strategiaa, joka ottaa tämän monimutkaisuuden huomioon, edessä ovat viiveet, sakot ja mainehaitat.
Kansallisesta ylpeydestä globaaliksi palapeliksi
Autoteollisuus on nykyään valmistuksen, teknologian, energian ja datan risteyskohta. Aika, jolloin yksi maa, kuten Japani, Saksa tai Yhdysvallat, hallitsi tuotantoa, on ohi. Mikään maa ei enää rakenna autoa yksin.
Yksi ajoneuvo sisältää nykyään korealaista terästä, taiwanilaisia piirejä, Piilaakson ohjelmistoja, chileläistä litiumia ja kokoonpanon Meksikossa, Itä-Euroopassa tai Pohjois-Afrikassa.
Jos liiketoimintasi koskettaa logistiikkaa, raaka-aineita, ohjelmistoja tai työvoimaa, olet jo osa autoteollisuuden toimitusketjua, tiedostitpa sen tai et.
Hajautunut tuotanto on alttiina geopolitiikalle, kuljetusviiveille ja tulleille. Tämä luo todellisen tarpeen asiantuntijoille, jotka osaavat navigoida monimutkaisuudessa – ja siksi olemme täällä.
Sähköautojen vallankumous piirtää kartan uudelleen
Maista, jotka eivät ole koskaan rakentaneet polttomoottoria, on tulossa sähköautojen (EV) vallankumouksen johtajia. Emme voi enää katsoa vain Detroitiin tai Wolfsburgiin: seuraava suuri innovaatio tai kilpailija tulee todennäköisesti ”ei-perinteisestä” autoteollisuusmaasta.
Ohjelmistopohjainen ajoneuvo
Autot ovat nyt ”älypuhelimia pyörillä”. Ajoneuvon arvo ei ole enää vain moottorissa, vaan koodissa.
Auton ohjelmisto voidaan kehittää Taiwanissa, sen anturit Alankomaissa ja pilviyhteyksiä hallita Yhdysvaltojen länsirannikolta. Tämä on pakottanut perinteiset autonvalmistajat kumppanuuksiin teknologiajättien, kuten Googlen, Applen, NVIDIAn ja Qualcommin, kanssa, mikä hämärtää alojen rajoja.
Seuraus: jos toimit teknologia-alalla, autoalan toimijat ovat asiakkaitasi, ja päinvastoin. Seinät ovat kadonneet.
Viisi alaa, jotka ovat nyt sidoksissa autoteollisuuteen
Navigaattorisi seuraavalle vuosikymmenelle
Autoteollisuus ei ole enää yksi toimiala. Se on energian, teknologian, logistiikan ja rahoituksen risteymä. Yhdellä maalla ei ole enää kaikkia kortteja, joten menestys kuuluu niille, jotka osaavat navigoida globaalissa monimutkaisuudessa.
Tehtävämme on olla navigaattorisi: auttaa sinua löytämään oikeat kumppanit, astumaan oikeille markkinoille ja rakentamaan toimitusketjut, jotka kestävät seuraavan vuosikymmenen.
Jatka tutustumista
Rakennatko kestävää autoalan toimitusketjua?
Kerro meille liiketoiminnastasi ja kohdemarkkinoistasi. Autamme sinua löytämään oikeat kumppanit ja navigoimaan monimutkaisuudessa.