Des projets concrets, menés avec des partenaires internationaux
Notre équipe a participé à certains des projets d’infrastructures énergétiques les plus exigeants reliant l’Afrique du Nord à l’Europe, aux côtés de Sonatrach, ABB, Siemens Energy, General Electric, Saipem, IHI et d’autres leaders mondiaux. En voici trois.
Medgaz : la liaison gazière sous-marine directe entre l’Algérie et l’Europe
Le projet
Medgaz achemine le gaz naturel des gisements de Hassi R’Mel, en Algérie, jusqu’à Beni Saf sur la côte algérienne, puis sur 210 km sous la Méditerranée jusqu’à Almería, en Espagne. Il offre à l’Europe un approvisionnement direct en gaz nord-africain, sans transit par un pays tiers. Le gazoduc a été développé par une coentreprise internationale réunissant notamment Sonatrach, Cepsa, Naturgy et Engie.
Le défi
Medgaz associait une traversée sous-marine à haute pression à un long tronçon terrestre, et réunissait des actionnaires, des entrepreneurs et des équipementiers venus d’Algérie, d’Espagne, de France, du Japon, du Royaume-Uni et de Suisse. Chaque lot devait satisfaire à des normes internationales strictes d’inspection et de certification, dans des délais serrés et sur un marché où les procédures locales, les relations et la langue comptent énormément.
Notre intervention
- Nous sommes intervenus comme prestataire et partenaire de confiance du projet, en étroite coordination avec la coentreprise internationale et ses partenaires.
- Nous avons travaillé avec les équipes d’ABB sur les systèmes électriques, d’instrumentation et de télécommunications (EIT) ainsi que sur les systèmes sous-marins du gazoduc.
- Nous avons collaboré avec les principaux fournisseurs et entrepreneurs du projet : Mitsui & Sumitomo, fournisseurs des tubes en acier ; Saipem, chargé de l’ingénierie et de la pose en mer avec le Saipem 7000 et le Castoro Sei ; Lloyd’s Register, pour l’inspection et la certification ; et Rolls-Royce.
- Nous avons fait le lien entre les parties algériennes et internationales du projet, en aidant les équipes à travailler ensemble malgré les différences de langue, de culture d’affaires et d’exigences locales.
Le résultat
Medgaz est entré en exploitation commerciale en 2011 et sa capacité a été portée en 2021 de 8 à 10,5 milliards de mètres cubes par an. C’est aujourd’hui l’une des liaisons gazières directes les plus importantes entre l’Europe et l’Afrique du Nord, et un pilier de la sécurité énergétique de l’Espagne.
Partenaires du projet : Sonatrach (Algérie), Naturgy (Espagne), Cepsa (Espagne), Engie (France), ABB / ABB Vetco Gray, Mitsui & Co. (Japon), Mitsui & Sumitomo, Rolls-Royce (Royaume-Uni), Saipem (Italie), Lloyd’s Register.
Sources : Medgaz – Wikipedia
Transmed et Maghreb–Europe : équiper les corridors gaziers de l’Europe
Le projet
Depuis des décennies, le gaz algérien rejoint l’Europe par deux grands corridors de gazoducs. Le gazoduc Transméditerranéen (Transmed) part de Hassi R’Mel, traverse la Tunisie puis le canal de Sicile jusqu’en Italie. Le gazoduc Maghreb–Europe (GME) traverse le Maroc puis le détroit de Gibraltar jusqu’en Espagne et au Portugal. Tous deux reposent sur des stations de pompage et de compression, une alimentation électrique, des systèmes de contrôle et une maintenance régulière pour assurer la continuité des flux.
Le défi
Exploiter et développer des corridors transfrontaliers de cette envergure suppose de s’approvisionner en équipements lourds et hautement spécialisés auprès de plusieurs fabricants internationaux. Ces équipements doivent ensuite franchir les procédures d’importation algériennes, puis être installés et entretenus selon les normes de l’exploitant. Le tout sans perturber l’approvisionnement des clients européens.
Notre intervention
- Pour Sonatrach, nous avons travaillé sur les lots de fourniture et les lots techniques des corridors et de leurs installations connexes.
- Tubes : nous avons travaillé avec Borusan Holding (Turquie) sur la fourniture de tubes.
- Pompes et stations : nous avons travaillé avec ABB sur les pompes, les interconnexions et la maintenance, y compris une station GPL.
- Énergie : nous avons travaillé avec General Electric sur les groupes électrogènes, les réseaux électriques et les alimentations industrielles haute tension.
- Contrôle et supervision : nous avons travaillé avec Siemens Energy sur les connecteurs, les armoires de commande électroniques et l’infrastructure de supervision.
Le résultat
La capacité de Transmed est passée de 30,2 à 33,5 milliards de mètres cubes par an en 2012, et il demeure la principale voie d’exportation du gaz algérien vers l’Europe. Le gazoduc GME a acheminé jusqu’à 12 Gm³ par an vers l’Espagne et le Portugal jusqu’en 2021. Ensemble, ces corridors constituent depuis plus de trente ans l’épine dorsale des échanges énergétiques entre l’Algérie et l’Europe.
Partenaires du projet : Sonatrach (Algérie), Borusan Holding (Turquie), ABB, General Electric, Siemens Energy.
Sources : Trans-Mediterranean Pipeline – Wikipedia · Maghreb–Europe Gas Pipeline – Wikipedia
Arzew : l’extension du port méthanier et pétrochimique de l’Algérie
Le projet
Arzew, sur la côte ouest de l’Algérie près d’Oran, est la principale plateforme d’exportation de gaz naturel liquéfié et de produits pétrochimiques du pays. Elle regroupe des usines de liquéfaction de GNL, une raffinerie et des complexes pétrochimiques, tous desservis par un port pétrochimique dédié. Pour répondre à la demande à l’export, le terminal GNL et les installations portuaires ont été aménagés et agrandis.
Le défi
Les terminaux GNL comptent parmi les installations les plus complexes du secteur de l’énergie. Ils intègrent des systèmes de stockage et de chargement cryogéniques, obéissent à des règles de sécurité strictes et doivent être raccordés à des usines déjà en exploitation. Les réaliser en Algérie impliquait de conjuguer l’ingénierie japonaise avec les exigences de Sonatrach et la réglementation locale, sans interrompre l’activité d’un port d’exportation très fréquenté.
Notre intervention
- Nous avons travaillé avec IHI Corporation (anciennement Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Japon) sur la construction et l’extension du terminal GNL du port pétrochimique d’Arzew.
- Nous avons assuré le lien entre l’entrepreneur japonais, Sonatrach et les acteurs locaux, afin de faciliter le passage du projet à travers les procédures algériennes.
- Nous avons mis ce même réseau au service de l’ensemble du secteur énergétique et industriel algérien. Il comprenait Honeywell UOP (technologies de raffinage), Mitsubishi Heavy Industries (production d’engrais), Daewoo Engineering & Construction (construction de complexes pétrochimiques) et Schneider Electric (gestion de l’énergie et automatisation). Côté maritime, il incluait Maersk Tankers, Hapag-Lloyd et Hyproc.
Le résultat
Arzew reste le premier port d’hydrocarbures d’Algérie et le cœur de ses exportations de GNL vers l’Europe et l’Asie. Le terminal agrandi conforte la place du pays parmi les principaux exportateurs de gaz au monde.
Partenaires du projet : IHI Corporation (Japon), Sonatrach (Algérie).
Sources : Analyse du commerce et du climat des affaires en Algérie (tonnage portuaire) · Arzew – Wikipedia
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