Uma linha HVDC de 5.000 MW prevista entre o rio Congo e a África do Sul, estimada em 3,6 mil milhões de dólares, atualmente em fase de viabilidade. Ainda não há concursos – e é precisamente por isso que ganha quem chega primeiro.
O local de Grand Inga, no rio Congo, alberga um dos maiores recursos hidroelétricos por explorar do planeta. A sua próxima fase, Inga 3, poderia transformar o abastecimento elétrico de toda a África Austral – mas só se a eletricidade chegar aos centros industriais que dela precisam. É esse o papel da interligação de transporte Inga 3.
O projeto em resumo
Segundo o Programa de Desenvolvimento de Infraestruturas em África (PIDA) da União Africana, a interligação é uma linha HVDC prevista de cerca de 3.000 km com capacidade de 5.000 MW, que levaria eletricidade da RDC para a África do Sul através da Zâmbia e do Zimbabué e/ou do Botsuana. O custo total é estimado em 3,56 mil milhões de dólares (PIDA Investment Prospectus, atualização de julho de 2025).
As empresas elétricas nacionais envolvidas são a SNEL (RDC, promotora), a Eskom (África do Sul), a ZESCO (Zâmbia), a ZESA (Zimbabué) e a BPC (Botsuana), coordenadas pelo Southern African Power Pool (SAPP). Foi pedido financiamento para a preparação do projeto ao Banco Africano de Desenvolvimento, à Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) e ao Banco Mundial; o PIDA indica uma necessidade de financiamento para a preparação de 25 milhões de dólares.
Calendário: fase inicial, longo caminho
Calendário indicativo do PIDA (atualização de julho de 2025):
- 2024–2026: estudos de viabilidade
- 2027–2028: estruturação do projeto
- 2028–2032: construção (4–5 anos após o fecho financeiro)
- A partir de 2032: operação
O projeto está ainda na fase de avaliação inicial. Os próximos passos incluem finalizar o memorando sobre o corredor de transporte entre os países e concluir um estudo de pré-viabilidade. Não foi lançado nenhum concurso público de construção.
A fonte de energia: a própria Inga 3
A barragem é a história maior. O seu custo é estimado entre 10 e 14 mil milhões de dólares, e não foi tomada qualquer decisão final de investimento. A RDC e a África do Sul deviam retomar as conversações em abril de 2026, e o Development Bank of Southern Africa estará envolvido no financiamento de um corredor de transporte para a rede sul-africana (Construction Review Online, 20 de março de 2026). O Banco Mundial comprometeu até mil milhões de dólares em dez anos para um programa de desenvolvimento da Inga 3; a primeira tranche de 250 milhões foi aprovada em junho de 2025 para estudos técnicos, formação profissional e salvaguardas sociais (Construction Review Online; PIDA).
Porque isto importa agora
Projetos desta dimensão ganham forma anos antes da construção. As empresas de engenharia, fornecedores de equipamentos e consultores que apoiam a viabilidade, os estudos ambientais e a estruturação financeira estão mais bem posicionados quando os concursos finalmente abrem. As oportunidades incluem:
- Estudos: viabilidade, escolha do traçado, avaliação de impacto ambiental e social, planos de reassentamento
- Tecnologia de rede: estações conversoras HVDC, linhas aéreas, automação de subestações, estabilidade e equilíbrio da rede
- Consultoria: estruturação de transações, regulação do power pool, acordos de trânsito transfronteiriço
- Capacitação: formação das empresas elétricas e gestão digital de ativos
O que a Connectivity acompanha
- A assinatura do acordo sobre o corredor de transporte entre os cinco países
- A adjudicação dos estudos de viabilidade e o financiamento da preparação pelo BAD, pela AFD e pelo Banco Mundial
- O avanço das negociações sobre a barragem Inga 3 entre a RDC e a África do Sul
- As regras do SAPP para o comércio transfronteiriço de eletricidade
Construa a sua posição antes de a Inga 3 ir a concurso. A Connectivity acompanha a preparação da interligação, os financiadores e os decisores na RDC, na Zâmbia, no Zimbabué, no Botsuana e na África do Sul.