Baseados em projetos reais, realizados com parceiros globais
A nossa equipa trabalhou em alguns dos projetos de infraestrutura energética mais exigentes entre o Norte de África e a Europa, ao lado da Sonatrach, ABB, Siemens Energy, General Electric, Saipem, IHI e outros líderes mundiais. Eis três deles.
Medgaz: a ligação submarina direta de gás da Argélia à Europa
O projeto
O Medgaz transporta gás natural dos campos de Hassi R’Mel, na Argélia, até Beni Saf, na costa argelina, e depois 210 km sob o Mediterrâneo até Almería, em Espanha. Dá à Europa um abastecimento direto de gás do Norte de África sem atravessar países terceiros. O gasoduto foi desenvolvido por uma joint venture internacional que incluía a Sonatrach, Cepsa, Naturgy e Engie.
O desafio
O Medgaz combinava uma travessia submarina de alta pressão com um longo troço terrestre e reunia acionistas, empreiteiros e fabricantes da Argélia, Espanha, França, Japão, Reino Unido e Suíça. Cada lote tinha de cumprir normas internacionais rigorosas de inspeção e certificação, com prazos apertados e num mercado onde os procedimentos locais, as relações e a língua contam muito.
O que fizemos
- Trabalhámos como empreiteiro e parceiro de confiança do projeto, em estreita coordenação com a joint venture internacional e os seus parceiros.
- Trabalhámos com as equipas da ABB nos sistemas elétricos, de instrumentação e telecomunicações (EIT) e nos sistemas submarinos do gasoduto.
- Colaborámos com os principais fornecedores e empreiteiros do projeto: Mitsui & Sumitomo, que forneceu os tubos de aço; Saipem, responsável pela engenharia e instalação no mar com o Saipem 7000 e o Castoro Sei; Lloyd’s Register, para inspeção e certificação; e Rolls-Royce.
- Fizemos a ponte entre as partes argelina e internacional do projeto, ajudando as equipas a trabalhar em conjunto apesar das diferenças de língua, cultura empresarial e requisitos locais.
O resultado
O Medgaz entrou em operação comercial em 2011 e foi expandido em 2021 de 8 para 10,5 mil milhões de metros cúbicos por ano. Hoje é uma das ligações diretas de gás mais importantes entre a Europa e o Norte de África e uma peça-chave da segurança energética de Espanha.
Parceiros neste projeto: Sonatrach (Argélia), Naturgy (Espanha), Cepsa (Espanha), Engie (França), ABB / ABB Vetco Gray, Mitsui & Co. (Japão), Mitsui & Sumitomo, Rolls-Royce (Reino Unido), Saipem (Itália), Lloyd’s Register.
Fontes: Medgaz – Wikipedia
Transmed e Magrebe–Europa: equipar os corredores de gás da Europa
O projeto
Há décadas que o gás argelino chega à Europa por dois grandes corredores. O gasoduto Transmediterrânico (Transmed) vai de Hassi R’Mel pela Tunísia e sob o Canal da Sicília até Itália. O gasoduto Magrebe–Europa (MEG) atravessa Marrocos e o Estreito de Gibraltar até Espanha e Portugal. Ambos dependem de estações de bombagem e compressão, abastecimento elétrico, sistemas de controlo e manutenção regular.
O desafio
Manter em funcionamento e fazer crescer corredores transfronteiriços desta dimensão exige equipamento pesado e altamente especializado de vários fabricantes internacionais. Esse equipamento tem depois de passar pelos procedimentos de importação argelinos e ser instalado e mantido segundo as normas do operador, sem interromper o abastecimento aos clientes europeus.
O que fizemos
- Para a Sonatrach, trabalhámos nos lotes de fornecimento e técnicos dos corredores e das instalações associadas.
- Tubagem: trabalhámos com a Borusan Holding (Turquia) no fornecimento de tubos.
- Bombas e estações: trabalhámos com a ABB em bombas, interligações e manutenção, incluindo uma estação de GPL.
- Energia: trabalhámos com a General Electric em geradores, redes elétricas e alimentação industrial de alta tensão.
- Controlo e supervisão: trabalhámos com a Siemens Energy em conectores, painéis de controlo eletrónicos e infraestrutura de supervisão.
O resultado
A capacidade do Transmed passou de 30,2 para 33,5 mil milhões de metros cúbicos por ano até 2012, e continua a ser a maior via de exportação de gás argelino para a Europa. O gasoduto MEG transportou até 12 mil milhões de m³ por ano para Espanha e Portugal até 2021. Juntos, estes corredores foram a espinha dorsal do comércio energético entre a Argélia e a Europa durante mais de três décadas.
Parceiros neste projeto: Sonatrach (Argélia), Borusan Holding (Turquia), ABB, General Electric, Siemens Energy.
Fontes: Trans-Mediterranean Pipeline – Wikipedia · Maghreb–Europe Gas Pipeline – Wikipedia
Arzew: a expansão do porto químico e de GNL da Argélia
O projeto
Arzew, na costa ocidental da Argélia, perto de Orão, é o principal centro do país para a exportação de gás natural liquefeito e produtos petroquímicos. Alberga unidades de liquefação, uma refinaria e complexos petroquímicos servidos por um porto químico próprio. Para responder à procura de exportação, o terminal de GNL e as instalações portuárias foram construídos e ampliados.
O desafio
Os terminais de GNL estão entre as instalações tecnicamente mais exigentes do setor energético, com sistemas criogénicos de armazenamento e carga, regras de segurança rigorosas e a necessidade de se ligarem a instalações já em funcionamento. Realizá-los na Argélia significou conjugar a engenharia japonesa com os requisitos da Sonatrach e a regulamentação local, enquanto o tráfego marítimo continuava num porto de exportação muito movimentado.
O que fizemos
- Trabalhámos com a IHI Corporation (antiga Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Japão) na construção e expansão do terminal de GNL do porto químico de Arzew.
- Fizemos a ligação entre o empreiteiro japonês, a Sonatrach e os intervenientes locais, ajudando o projeto a avançar sem problemas nos procedimentos argelinos.
- Levámos a mesma rede ao setor energético e industrial argelino em geral: Honeywell UOP (tecnologias de refinação), Mitsubishi Heavy Industries (produção de fertilizantes), Daewoo Engineering & Construction (construção de complexos petroquímicos) e Schneider Electric (gestão de energia e automação). Na área marítima, Maersk Tankers, Hapag-Lloyd e Hyproc.
O resultado
Arzew continua a ser o maior porto de hidrocarbonetos da Argélia e o centro das suas exportações de GNL para a Europa e a Ásia. O terminal ampliado apoia o papel do país como um dos maiores exportadores de gás do mundo.
Parceiros neste projeto: IHI Corporation (Japão), Sonatrach (Argélia).
Fontes: Algeria Trade & Business Climate Analysis (tonelagem portuária) · Arzew – Wikipedia
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