Basati su progetti reali, realizzati con partner globali
Il nostro team ha lavorato ad alcuni dei progetti di infrastrutture energetiche più impegnativi tra il Nord Africa e l’Europa, al fianco di Sonatrach, ABB, Siemens Energy, General Electric, Saipem, IHI e altri leader mondiali. Eccone tre.
Medgaz: il collegamento sottomarino diretto del gas dall’Algeria all’Europa
Il progetto
Medgaz trasporta gas naturale dai giacimenti di Hassi R’Mel, in Algeria, fino a Beni Saf sulla costa algerina, e poi per 210 km sotto il Mediterraneo fino ad Almería, in Spagna. Fornisce all’Europa gas dal Nord Africa senza attraversare paesi terzi. Il gasdotto è stato sviluppato da una joint venture internazionale che comprendeva Sonatrach, Cepsa, Naturgy ed Engie.
La sfida
Medgaz univa un attraversamento sottomarino ad alta pressione con un lungo tratto terrestre e riuniva azionisti, appaltatori e fornitori di Algeria, Spagna, Francia, Giappone, Regno Unito e Svizzera. Ogni lotto doveva rispettare rigorosi standard internazionali di ispezione e certificazione, con tempi stretti e in un mercato in cui procedure locali, relazioni e lingua contano molto.
Il nostro contributo
- Abbiamo operato come appaltatore e partner di fiducia del progetto, in stretto coordinamento con la joint venture internazionale e i suoi partner.
- Abbiamo lavorato con i team ABB sui sistemi elettrici, di strumentazione e telecomunicazioni (EIT) e sui sistemi sottomarini del gasdotto.
- Abbiamo collaborato con i principali fornitori e appaltatori del progetto: Mitsui & Sumitomo, che ha fornito i tubi in acciaio; Saipem, che ha curato l’ingegneria e la posa in mare con la Saipem 7000 e la Castoro Sei; Lloyd’s Register, per ispezione e certificazione; e Rolls-Royce.
- Abbiamo fatto da ponte tra la parte algerina e quella internazionale del progetto, aiutando i team a collaborare superando differenze di lingua, cultura aziendale e requisiti locali.
Il risultato
Medgaz è entrato in servizio commerciale nel 2011 ed è stato ampliato nel 2021 da 8 a 10,5 miliardi di metri cubi all’anno. Oggi è uno dei più importanti collegamenti diretti del gas tra l’Europa e il Nord Africa e un elemento chiave della sicurezza energetica spagnola.
Partner del progetto: Sonatrach (Algeria), Naturgy (Spagna), Cepsa (Spagna), Engie (Francia), ABB / ABB Vetco Gray, Mitsui & Co. (Giappone), Mitsui & Sumitomo, Rolls-Royce (Regno Unito), Saipem (Italia), Lloyd’s Register.
Fonti: Medgaz – Wikipedia
Transmed e Maghreb–Europa: equipaggiare i corridoi del gas europei
Il progetto
Da decenni il gas algerino raggiunge l’Europa attraverso due grandi corridoi. Il gasdotto Transmediterraneo (Transmed) va da Hassi R’Mel attraverso la Tunisia e sotto il Canale di Sicilia fino all’Italia. Il gasdotto Maghreb–Europa (MEG) attraversa il Marocco e lo Stretto di Gibilterra fino a Spagna e Portogallo. Entrambi dipendono da stazioni di pompaggio e compressione, alimentazione elettrica, sistemi di controllo e manutenzione regolare.
La sfida
Mantenere in funzione e potenziare corridoi transfrontalieri di queste dimensioni richiede attrezzature pesanti e altamente specializzate da diversi produttori internazionali. Queste devono poi superare le procedure di importazione algerine ed essere installate e mantenute secondo gli standard dell’operatore, senza interrompere le forniture ai clienti europei.
Il nostro contributo
- Per Sonatrach, abbiamo lavorato sui lotti di fornitura e tecnici dei corridoi e delle relative strutture.
- Tubazioni: abbiamo collaborato con Borusan Holding (Turchia) per la fornitura dei tubi.
- Pompe e stazioni: abbiamo collaborato con ABB su pompe, interconnessioni e manutenzione, compresa una stazione GPL.
- Energia: abbiamo collaborato con General Electric su generatori, reti elettriche e alimentazioni industriali ad alta tensione.
- Controllo e supervisione: abbiamo collaborato con Siemens Energy su connettori, quadri di controllo elettronici e infrastrutture di supervisione.
Il risultato
La capacità del Transmed è passata da 30,2 a 33,5 miliardi di metri cubi all’anno entro il 2012 e resta la principale via di esportazione del gas algerino verso l’Europa. Il gasdotto MEG ha trasportato fino a 12 mld m³ all’anno verso Spagna e Portogallo fino al 2021. Insieme, questi corridoi sono stati la spina dorsale del commercio energetico tra Algeria ed Europa per oltre tre decenni.
Partner del progetto: Sonatrach (Algeria), Borusan Holding (Turchia), ABB, General Electric, Siemens Energy.
Fonti: Trans-Mediterranean Pipeline – Wikipedia · Maghreb–Europe Gas Pipeline – Wikipedia
Arzew: l’ampliamento del porto chimico e GNL dell’Algeria
Il progetto
Arzew, sulla costa occidentale dell’Algeria vicino a Orano, è il principale polo del paese per l’esportazione di gas naturale liquefatto e prodotti petrolchimici. Ospita impianti di liquefazione, una raffineria e complessi petrolchimici serviti da un porto chimico dedicato. Per rispondere alla domanda di esportazione, il terminal GNL e le strutture portuali sono stati costruiti e ampliati.
La sfida
I terminal GNL sono tra gli impianti tecnicamente più complessi del settore energetico, con sistemi criogenici di stoccaggio e carico, rigide norme di sicurezza e la necessità di collegarsi a impianti già in funzione. Realizzarli in Algeria significava unire l’ingegneria giapponese ai requisiti di Sonatrach e alle normative locali, mentre il traffico navale proseguiva in un porto di esportazione molto attivo.
Il nostro contributo
- Abbiamo collaborato con IHI Corporation (già Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Giappone) alla costruzione e all’ampliamento del terminal GNL del porto chimico di Arzew.
- Abbiamo fatto da collegamento tra l’appaltatore giapponese, Sonatrach e gli attori locali, aiutando il progetto a procedere senza intoppi nelle procedure algerine.
- Abbiamo messo la stessa rete al servizio dell’intero settore energetico e industriale algerino: Honeywell UOP (tecnologie di raffinazione), Mitsubishi Heavy Industries (produzione di fertilizzanti), Daewoo Engineering & Construction (costruzione di complessi petrolchimici) e Schneider Electric (gestione dell’energia e automazione). Sul fronte marittimo, Maersk Tankers, Hapag-Lloyd e Hyproc.
Il risultato
Arzew resta il principale porto di idrocarburi dell’Algeria e il centro delle sue esportazioni di GNL verso Europa e Asia. Il terminal ampliato sostiene il ruolo del paese come uno dei maggiori esportatori di gas al mondo.
Partner del progetto: IHI Corporation (Giappone), Sonatrach (Algeria).
Fonti: Algeria Trade & Business Climate Analysis (traffico portuale) · Arzew – Wikipedia
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