خبرة مبنية على مشاريع حقيقية، أُنجزت مع شركاء عالميين
شارك فريقنا في بعض أكثر مشاريع البنية التحتية للطاقة تعقيدًا بين شمال أفريقيا وأوروبا، إلى جانب سوناطراك (Sonatrach) وABB وSiemens Energy وGeneral Electric وSaipem وIHI وغيرها من الشركات العالمية الرائدة. نعرض هنا ثلاثة منها.
ميدغاز (Medgaz): خط الغاز البحري المباشر من الجزائر إلى أوروبا
المشروع
ينقل خط ميدغاز الغاز الطبيعي من حقول حاسي الرمل في الجزائر إلى بني صاف على الساحل الجزائري، ثم يمتد 210 كم تحت البحر الأبيض المتوسط حتى ألميريا في إسبانيا. ويؤمّن لأوروبا إمدادًا مباشرًا بالغاز من شمال أفريقيا دون المرور عبر بلد ثالث. وقد طوّر الخطَّ تحالفٌ دولي مشترك ضمّ سوناطراك وCepsa وNaturgy وEngie.
التحدي
جمع مشروع ميدغاز بين عبور بحري عالي الضغط ومقطع بري طويل، وضمّ مساهمين ومقاولين ومصنّعي معدات من الجزائر وإسبانيا وفرنسا واليابان والمملكة المتحدة وسويسرا. وكان على كل حزمة عمل أن تستوفي معايير دولية صارمة للفحص والاعتماد، ضمن جدول زمني ضيق، وفي سوق تؤدي فيه الإجراءات المحلية والعلاقات واللغة دورًا حاسمًا.
ما قمنا به
- عملنا مقاولًا وشريكًا موثوقًا للمشروع، بتنسيق وثيق مع التحالف الدولي المشترك وشركائه.
- عملنا مع فرق ABB على أنظمة الكهرباء والأجهزة والاتصالات (EIT) والأنظمة البحرية للخط.
- عملنا جنبًا إلى جنب مع كبار موردي المشروع ومقاوليه: Mitsui & Sumitomo التي وفّرت الأنابيب الفولاذية؛ وSaipem التي تولّت الهندسة والتركيب البحري بالسفينتين Saipem 7000 وCastoro Sei؛ وLloyd’s Register للفحص والاعتماد؛ وRolls-Royce.
- كنّا حلقة الوصل بين الجانبين الجزائري والدولي في المشروع، وساعدنا الفرق على العمل معًا رغم اختلاف اللغات وثقافات الأعمال والمتطلبات المحلية.
النتيجة
بدأ التشغيل التجاري لخط ميدغاز عام 2011، ثم وُسّع عام 2021 من 8 إلى 10.5 مليار متر مكعب سنويًا. وهو اليوم من أهم خطوط الغاز المباشرة بين أوروبا وشمال أفريقيا، وركيزة أساسية لأمن الطاقة في إسبانيا.
الشركاء في هذا المشروع: سوناطراك (الجزائر)، Naturgy (إسبانيا)، Cepsa (إسبانيا)، Engie (فرنسا)، ABB / ABB Vetco Gray، Mitsui & Co. (اليابان)، Mitsui & Sumitomo، Rolls-Royce (المملكة المتحدة)، Saipem (إيطاليا)، Lloyd’s Register.
المصادر: Medgaz – Wikipedia
ترانسمد (Transmed) والمغرب العربي–أوروبا: تجهيز ممرات الغاز نحو أوروبا
المشروع
على مدى عقود، يصل الغاز الجزائري إلى أوروبا عبر ممرين كبيرين من خطوط الأنابيب. يمتد خط أنابيب عبر المتوسط (ترانسمد) من حاسي الرمل مرورًا بتونس وتحت مضيق صقلية وصولًا إلى إيطاليا. أما خط المغرب العربي–أوروبا (MEG) فيعبر المغرب ثم يمر تحت مضيق جبل طارق إلى إسبانيا والبرتغال. ويعتمد الخطان على محطات الضخ والضغط وإمدادات الطاقة وأنظمة التحكم والصيانة المنتظمة لضمان استمرار تدفق الغاز.
التحدي
يتطلب تشغيل ممرات عابرة للحدود بهذا الحجم وتطويرها توريد معدات ثقيلة وعالية التخصص من عدة مصنّعين دوليين. ثم يجب أن تجتاز هذه المعدات إجراءات الاستيراد الجزائرية، وأن تُركّب وتُصان وفق معايير المشغّل. وكل ذلك دون أي انقطاع في الإمدادات للعملاء الأوروبيين.
ما قمنا به
- لصالح سوناطراك، عملنا على حزم التوريد والحزم الفنية للممرين والمنشآت المرتبطة بهما.
- أنابيب الخطوط: عملنا مع Borusan Holding (تركيا) على توريد الأنابيب.
- المضخات والمحطات: عملنا مع ABB على المضخات والتوصيلات البينية والصيانة، بما في ذلك محطة لغاز البترول المسال.
- الطاقة: عملنا مع General Electric على مولدات الكهرباء وشبكات الطاقة وإمدادات الجهد العالي الصناعية.
- التحكم والإشراف: عملنا مع Siemens Energy على الموصلات ولوحات التحكم الإلكترونية والبنية التحتية للإشراف.
النتيجة
ارتفعت طاقة ترانسمد من 30.2 إلى 33.5 مليار متر مكعب سنويًا بحلول 2012، ولا يزال أكبر مسار لتصدير الغاز الجزائري إلى أوروبا. أما خط المغرب العربي–أوروبا فقد نقل ما يصل إلى 12 مليار م³ سنويًا إلى إسبانيا والبرتغال حتى عام 2021. وقد شكّل الممران معًا العمود الفقري لتجارة الطاقة بين الجزائر وأوروبا لأكثر من ثلاثة عقود.
الشركاء في هذا المشروع: سوناطراك (الجزائر)، Borusan Holding (تركيا)، ABB، General Electric، Siemens Energy.
المصادر: Trans-Mediterranean Pipeline – Wikipedia · Maghreb–Europe Gas Pipeline – Wikipedia
أرزيو (Arzew): توسعة ميناء الجزائر للغاز المسال والصناعات الكيميائية
المشروع
تُعدّ أرزيو، الواقعة على الساحل الغربي للجزائر قرب وهران، المركز الرئيسي في البلاد لتصدير الغاز الطبيعي المسال والمنتجات البتروكيميائية. وتضم مصانع لتسييل الغاز ومصفاة ومجمعات بتروكيميائية، يخدمها جميعًا ميناء كيميائي مخصص. ولمواكبة الطلب المتزايد على الصادرات، جرى بناء محطة الغاز المسال ومرافق الميناء وتوسعتها.
التحدي
تُعدّ محطات الغاز الطبيعي المسال من أكثر المنشآت تعقيدًا من الناحية التقنية في قطاع الطاقة، إذ تضم أنظمة تخزين وتحميل بالتبريد العميق وتخضع لقواعد سلامة صارمة، ويجب ربطها بمصانع قائمة قيد التشغيل. وتطلّب تنفيذها في الجزائر الجمع بين الهندسة اليابانية ومتطلبات سوناطراك واللوائح المحلية، مع استمرار حركة الشحن في ميناء تصدير مزدحم.
ما قمنا به
- عملنا مع IHI Corporation (المعروفة سابقًا باسم Ishikawajima-Harima Heavy Industries، اليابان) على بناء محطة الغاز الطبيعي المسال وتوسعتها في ميناء أرزيو الكيميائي.
- أدّينا دور حلقة الوصل بين المقاول الياباني وسوناطراك والأطراف المحلية، وساعدنا المشروع على اجتياز الإجراءات الجزائرية بسلاسة.
- وضعنا الشبكة ذاتها في خدمة قطاع الطاقة والصناعة الجزائري على نطاق أوسع، وشملت Honeywell UOP (تقنيات التكرير) وMitsubishi Heavy Industries (إنتاج الأسمدة) وDaewoo Engineering & Construction (بناء المجمعات البتروكيميائية) وSchneider Electric (إدارة الطاقة والأتمتة). وفي مجال الشحن البحري، شملت Maersk Tankers وHapag-Lloyd وHyproc.
النتيجة
لا تزال أرزيو أكبر ميناء للمحروقات في الجزائر ومركز صادراتها من الغاز الطبيعي المسال نحو أوروبا وآسيا. وتدعم المحطة الموسّعة مكانة البلاد بوصفها من أبرز مصدّري الغاز في العالم.
الشركاء في هذا المشروع: IHI Corporation (اليابان)، سوناطراك (الجزائر).
المصادر: تحليل التجارة ومناخ الأعمال في الجزائر (حمولة الميناء) · Arzew – Wikipedia
هل تخطط لمشروع معقّد في سوق جديدة؟
نضع الخبرة ذاتها والشبكة نفسها والمعرفة المحلية في خدمة كل عميل. نردّ عادةً خلال يوم عمل واحد.